通用汽车如何将汽车制造工具装备管理向自动化转变

通用汽车及其供应商以往一直在跟踪和管理生产汽车零部件所需的工装方面面临着重大挑战，直到他们采用了 RFID 和蓝牙低功耗 (BLE) 技术。

一个多世纪以来，通用汽车 (GM) 一直是全球汽车行业的杰出人物，生产标志性车辆并开拓创新。为了保持其卓越的制造能力，通用汽车依靠由 4,000 家供应商组成的庞大网络，这些供应商提供生产汽车零部件所需的工具。这些设备的生命周期长达 20 年，尺寸范围广泛，从很小到数吨重。

跟踪和管理专有的场外生产设备对通用汽车及其供应商构成了重大挑战，直到他们采用 RFID技术和蓝牙低功耗 (BLE) 技术。

GM通用汽车工装机械管理现场

通用汽车公司使用RFID后的主要收获：

在引入 RFID 技术之前，通用汽车及其供应商一直在努力解决繁琐的工具跟踪流程：

显然行业需要更好的解决方案，以节省人力和劳动力，同时提高跟踪精度。

汽车行业的领导者通用汽车 (GM) 在跟踪数千个生命周期长达 20 年的供应商工具方面面临着挑战。

工装机械供应链对于与供应商合作生产汽车零部件至关重要。这些工具和机械有各种尺寸，并且在制造环境中经常改变位置。

它们可以承受恶劣的条件，包括极端温度和暴露在高温过程中。

这些工具的生命周期长达 20 年，因此有效跟踪和管理这些工具至关重要。

通用汽车一直在使用 SAP（系统分析程序）中的一个模块来跟踪其工具。

迄今为止，该系统已记录了 800,000 个工具，供应商每年添加 60,000-100,000 个新工具。该流程涉及供应商每年提供所需工具的列表，之后 SAP 分配 ID 号，供应商提供每种工具的至少两张图片。

标签用于识别工具，其中有两个强制性标识：“Property of GM”（GM财产）和 ID 号。

为了应对制造环境带来的挑战，我们进行了一项可行性研究来评估 RFID 技术选项，同时考虑了振动、高温、润滑剂、灰尘和长存储期等因素。

考虑了读取范围、准确性和可靠性，考虑了各种识别类型。条形码很快被淘汰，有源 RFID 也因不适合应用而被排除。测试了无源 RFID 标签（硬标签和软标签）以及 BLE 标签。

经过三个不同系统集成商 (SI) 覆盖五个站点、持续 12 周的试点项目后，BLE 和 RFID 技术被认为是最合适的解决方案，并选择 RadiantRFID 和 Xerafy 进行部署阶段。

通用汽车通过采用 BLE 和 RFID 技术成功转变了其工具跟踪流程。这种创新方法不仅简化了运营，还加强了通用汽车与其供应商之间的关系。

该案例研究证明了 RFID 技术如何彻底改变制造环境中的资产跟踪和管理，最终提高效率并节省成本。

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